Y al llevar a cabo un nuevo intento , al solicitar el CD - GMA ( << acceso a material genético >> ) , la respuesta de la computadora fue la misma : << El usuario no tiene prioridad para ejecutar esta orden . >> Y sucedió algo más ...
De pronto se dispararon las alarmas acústicas y luminosas , lo que provocó el caos . El Panel panic , pulsante , convirtió el recinto en un manicomio .
El ingeniero , lívido , permaneció inmóvil . Yo salté junto a él e inspeccioné los sistemas .
¿ Qué sucedía ?
Y durante segundos no supe adónde mirar . Las alertas se encendía y apagaban , avisando con los pitidos de que algo grave estaba ocurriendo . Jamás , hasta ese día , vivimos unos momentos tan dificiles y angustiosos . Ni siquiera cuando Eliseo perdió el conocimiento en el aterrizaje sobre el monte de los Olivos ...
No tuve manos suficientes .
Cuando rectificaba uno de los sistemas , otro saltaba a su lado , igualmente enloquecido.
Aquello no tenía sentido . La máquina no podía fallar en cadena . ¿ O sí ?
y , súbitamente , como empezó , así finalizó el << desastre >>. No creo que se prolongara más allá de un minuto.
Al hacerse el silencio , mi compañero y yo - sin habla - quedamos atrapados por una solitaria luz . Era la única alarma que seguía activa .
Nos precipitamos sobre ella , intentando resolver el misterio .
Era el ECS ( Sistema de Control Ambiental ) , responsable , entre otros asuntos , de la presión y la temperatura en cabina , presurizaciónde los trajes y absorción del dióxido de carbono . De él dependía , sobre todo , el mantenimiento de la temperatura adecuada en los múltiples circuitos eléctricos . Algo esencial para la vida y el buen rendimiento de la << cuna >> . Si alguno de los intercambiadores de calor , radiadores o evaporizadores de glycol llegaba a fallar , el equilibrio térmico en el enjambre de cables podía romperse y provocar un cortocircuito . Eso , en otras palabras , significaba un más que posible incendio ...
Autor : J.J.Benitez
Un abrazo
Antonio Martinez
De pronto se dispararon las alarmas acústicas y luminosas , lo que provocó el caos . El Panel panic , pulsante , convirtió el recinto en un manicomio .
El ingeniero , lívido , permaneció inmóvil . Yo salté junto a él e inspeccioné los sistemas .
¿ Qué sucedía ?
Y durante segundos no supe adónde mirar . Las alertas se encendía y apagaban , avisando con los pitidos de que algo grave estaba ocurriendo . Jamás , hasta ese día , vivimos unos momentos tan dificiles y angustiosos . Ni siquiera cuando Eliseo perdió el conocimiento en el aterrizaje sobre el monte de los Olivos ...
No tuve manos suficientes .
Cuando rectificaba uno de los sistemas , otro saltaba a su lado , igualmente enloquecido.
Aquello no tenía sentido . La máquina no podía fallar en cadena . ¿ O sí ?
y , súbitamente , como empezó , así finalizó el << desastre >>. No creo que se prolongara más allá de un minuto.
Al hacerse el silencio , mi compañero y yo - sin habla - quedamos atrapados por una solitaria luz . Era la única alarma que seguía activa .
Nos precipitamos sobre ella , intentando resolver el misterio .
Era el ECS ( Sistema de Control Ambiental ) , responsable , entre otros asuntos , de la presión y la temperatura en cabina , presurizaciónde los trajes y absorción del dióxido de carbono . De él dependía , sobre todo , el mantenimiento de la temperatura adecuada en los múltiples circuitos eléctricos . Algo esencial para la vida y el buen rendimiento de la << cuna >> . Si alguno de los intercambiadores de calor , radiadores o evaporizadores de glycol llegaba a fallar , el equilibrio térmico en el enjambre de cables podía romperse y provocar un cortocircuito . Eso , en otras palabras , significaba un más que posible incendio ...
Autor : J.J.Benitez
Un abrazo
Antonio Martinez
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